10月31日讯今日，小米汽车在答网友问中，回应了“原型车和量产车，是什么关系，又有什么区别？”的问题。小米表示，原型车是主要用于测试验证设计理念、性能、技术等内容的车型，通常小批量生产且造价昂贵，不需要完全符合相关法规及标准要求。量产车，是用于规模生产和销售，且需要经历更严苛的耐久及安全等相关测试的车型，大规模生产需要更加考虑经济性及耐久性，同时要符合所有适用的标准及法规要求。以小米汽车为例，小米SU7 Ultra Prototype是原型车，小米SU7 Ultra是量产车。...
10月29日讯小米SU7 Ultra量产版现已开启预售，预售价81.49万元，2025年上市交付。小米SU7 Ultra量产版搭载三电机系统，双V8s+V6s电机拥有1548马力，零百加速1.98秒，极速可达350km/h。小米SU7 Ultra量产版配备赛用碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径达到430mm。同时，其还搭载倍适登EVO T1绞牙减振器。动力电池部分，小米SU7 Ultra量产版采用93.7度宁德时代麒麟二代电池，CLTC续航里程630km，最大充电倍率5.2C。雷军 将小米SU7 Ultra量产版的竞品定为...
09月24日讯 按照之前的说法，小米的第二款新车定位为纯电SUV，预计将于2025年上半年推出，延续了首款车的设计水准；而第三款车的初步定位在15万元级，计划于2026年推出。从之前陆续曝光的小米SUV路试谍照看，采用溜背式轿跑SUV设计，车顶线条流畅，延伸至车尾，呈现出一种动感十足的姿态。不过，和现有国产纯电、增程SUV偏家用属性不同的是，新车走的依然是运动风格。长车头、短前悬，D柱明显向下溜背，动感十足。网友则纷纷晒出该车与法拉利Purosangue的对比图，直呼“保时米”之后，“法拉米”来了。对于小米的新车，...
